舟山最新疫情（舟山最新疫情最新消息）

外贸持续好转:多港口外贸集装箱吞吐量增长明显

北方港口：河北、山东集装箱吞吐量分别增长6%、1%，广西、海南增速突出，分别达39%和5%，反映区域外贸活力增强。长三角港口：上海港、宁波舟山港10月中旬集装箱吞吐量增速均超10%，其中宁波舟山港9月货物吞吐量达10236万吨（同比+10%），集装箱吞吐量273万标准箱（同比+18%），实现双增长。

上半年：累计完成集装箱吞吐量1144万标准箱（同比增长4%），货物吞吐量74亿吨（同比增长1%）。北部湾港 2023年6月：货物吞吐量28157万吨（同比增长147%），集装箱吞吐量682万标准箱（同比增长106%）。

月吞吐量数据表现根据宁波港发布的生产数据，2023年9月公司完成集装箱吞吐量385万标准箱，同比增长19%，较8月增加4万标准箱；货物吞吐量9496万吨，同比增长18%，较8月增加367万吨。这一增长主要得益于国内外贸进出口的复苏及航线布局的优化。

月下旬，中国港口协会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长7%，增速较前期回落5个百分点；其中外贸集装箱吞吐量同比增长8%，内贸同比增长6%。分港口看，天津、青岛、上海、深圳港口集装箱吞吐量增速均超过10%。

一体化通关模式：企业可以利用一体化通关模式，从太仓报关，货物直接从水路运送到上海各港口出口。利用“联动接卸”“直装直提”等监管模式，实现太仓港畅通水上的绿色通道。今年一季度太仓港实现外贸集装箱吞吐量96万标箱，同比增长了25%。

出口连续正增长，货运需求激增自今年4月起，我国出口实现连续6个月正增长，带动货物海运需求大幅上升。中国港口协会数据显示，10月八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长11%，增速创年内新高，其中外贸增长19%，较上月提升3个百分点。

秘鲁鱿鱼呈V型反转!小条规格鱿鱼供不应求!(附各地鱿鱼最新报价)

秘鲁鱿鱼市场呈现V型反转，小条规格供不应求，价格普遍上涨，全国主要口岸最新报价如下：市场整体动态 供需关系变化：国内疫情防控稳定后，小条规格鱿鱼因国内原料加工需求激增而供不应求，中条和大条需求随之增加。价格趋势：经历7-8月价格大幅下跌后，市场触底震荡回升，新一轮涨价周期蓄势待发。舟山作为主要产地，已率先提价销售。

调整费用,跳港...船公司最新消息在这里

〖壹〗、MSC地中海航运航线/航次调整：为避免船期进一步延迟，MSC对多条航线/航次进行了调整，包括更改挂靠港口。具体调整：航线名称：SANTANA，船名航次：MSC SANTA MARIA UX213A，取消挂靠港口宁波舟山。航线名称：SANTANA，船名航次：MSC MANZANILLO UX214A，取消挂靠港口上海。

〖贰〗、月4日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为947美元/TEU，较上期下跌9%。8月11日，该运价进一步下跌至926美元/TEU，较上期下跌2%。船公司的应对策略 面对运费下跌的压力，船公司为了保住前期推涨的成果，并为下一波涨价营造市场氛围，采取了停航和跳港的策略。

〖叁〗、国庆出货需密切关注船司停航跳港动态，及时调整计划以应对运力缩减和运费波动风险。船公司停航跳港的背景与原因出口预订量低迷：中国黄金周假期前的出口预订量“令人失望”，未来前景黯淡，导致船公司面临舱位过剩压力，被迫采取激进的“停航跳港”行动以平衡供需。

〖肆〗、机械故障：船只在航行过程中可能发生机械故障，如发动机故障、舵机失灵等，这可能导致船只无法按计划停靠或安全停靠。 目的地变更：由于各种原因，船只可能需要在原定停靠港口之外的其他港口停靠，这种情况也可能导致船只跳港。

〖伍〗、间接因素：全球供应链紧张，旺季效应提前到来，船舶和集装箱供需紧张。影响及应对措施 影响：船期延误，运价上涨，跳港和停止挂靠现象增多，外贸企业成本增加，货物转运混乱。应对措施：外贸企业需提前3-4周安排出货，提前订舱，与船司或物流服务商保持密切沟通，及时掌握货物运输动态。

〖陆〗、司机短缺问题不仅影响英国，其他北欧港口也面临类似挑战，但英国的情况尤为严重。船公司应对措施 长荣公司已将所有空集装箱暂时运往蒂尔伯里（TILBURY）、利物浦（Liverpool）、提兹港（Teesport）和泰恩港（Tyne）等其他港口，并免除码头卸箱产生的额外费用。

中国移动舟山公司:将党员队伍驻在疫情防控的“第一道关卡”

〖壹〗、中国移动舟山公司在疫情防控中充分发挥党员队伍先锋作用，将党员驻守在“第一道关卡”，通过多举措保障通信网络、服务疫情防控，切实履行央企社会责任。党员冲锋在前，筑牢通信保障防线舟山移动以先锋岗党员和突击队党员为战“疫”核心，迅速响应疫情防控需求。